• Los sectores del transporte, de carga y de pasajeros, supermercados y ferreterías, son los más afectados en 4 municipios de este departamento.

Puerto Asís, Putumayo 05 de agosto. – Este es el balance que entregó la Cámara de Comercio del Putumayo, tras el encuentro de los integrantes de la veeduría al proyecto de mejoramiento del corredor vial, Santana – Mocoa – Neiva, el cual presenta graves dificultades y retrasos.

De acuerdo a los datos de afectación recopilados, principalmente en los municipios de Mocoa, Puerto Asís, Orito y Valle del Guamuez, la peor parte se la llevan los comerciantes de supermercados, ferreterías, y transporte de carga y de pasajeros.

“Es urgente la intervención que se tiene que hacer sobre la ruta 45”, recalcó Rosa Helena Gómez, directora de Productividad y Competitividad de la Cámara de Comercio del Putumayo, pues resulta lesivo para la región, principalmente para las actividades de comercialización.

En el encuentro sostenido la semana pasada en Pitalito, Huila en donde también asistieron representantes de diferentes gremios y sectores del Huila, Caquetá y Putumayo, se insistió además en la necesidad de que, tanto los parlamentarios, como los gobernadores de los tres departamentos asuman su liderazgo para atender la crisis vial.

En el acta firmada al término del encuentro, también se solicitó de manera enérgica, al Gobierno Nacional, la toma de decisiones frente a las dificultades que presenta el contrato de concesión, además de la intervención urgente de la vía y la asignación de recursos que garanticen la continuidad de los trabajos de mejoramiento del corredor.

Esta concesión vial que prometía el mejoramiento del corredor Santana – Mocoa – Neiva que comprende una longitud de más de 460 kilómetros, registra graves retrasos y un abandono total de la misma, con puntos críticos, principalmente en el kilómetro 21, tramos Garzón – Gigante y Pericongo, en el Huila.

Para el tramo que corresponde al Putumayo, los tramos más críticos se registran en Mocoa, vereda El Naranjito, municipio de Villagarzón, sin contar con los constantes baches y no menos una decena de deslizamientos de tierra en diferentes puntos a lo largo de todo el recorrido.

• La actividad forma parte de la iniciativa Taxista Amigo del Turismo y está dirigida a los trabajadores de este gremio en los municipios de Mocoa y Villagarzón.

Mocoa, 31 de julio de 2019. – Gracias a la articulación entre el Sena Regional Putumayo y la Cámara de Comercio del Putumayo, con el apoyo de Gran Tierra Energy, taxistas se capacitarán en atención al cliente, dentro de la estrategia de fortalecimiento de la cadena de valor del turismo en el departamento.

El curso denominado Informador Turístico, se realizará en el auditorio de la Cámara de Comercio del Putumayo, en Mocoa, a partir de las 3 de la tarde de este miércoles, 31 de julio y será totalmente gratuito para todos los taxistas de Mocoa y Villagarzón.

La presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio del Putumayo, Deccy Ibarra, indicó que la actividad forma parte de la iniciativa Taxista Amigo del Turismo, “para fortalecer esta cadena de valor, que ha sido poco atendida”.

La directiva explicó que el proyecto piloto se implementa, inicialmente en los dos municipios en donde el sector del turismo ha tenido mayor auge, del cual se pretende obtener   unos importantes alcances y de esta manera extenderlo hacia otras localidades del Putumayo.

“La idea es que los taxistas se conviertan en promotores del turismo en el territorio”, recalcó, pues los taxistas, por su labor misma, son quienes tienen el primer contacto con los turistas y por ende la gran oportunidad de fortalecer este sector, motor de desarrollo sostenible para la región.

La directiva, agradeció el apoyo del SENA Regional Putumayo y de Gran Tierra Energy, para lograr el propósito trazado con estas actividades.

Puerto Asís, 26 de julio de 2019. – Pérdidas considerables están reportando los transportadores y el sector del comercio del Putumayo, debido a los continuos cierres viales, que se han registrado en las últimas semanas sobre las dos principales vías de acceso hacia este departamento.

La vía Neiva – Mocoa se encuentra cerrada tras un deslizamiento de tierra que provocó la pérdida de la banca en el kilómetro 21 de la vía Garzón – Neiva, en hechos ocurridos el pasado jueves 18 de julio, originando afectación en la movilidad hacia y desde el sur del Huila, Caquetá y Putumayo, lo que generó la activación de un plan de contingencia con la apertura de vías alternas.

Debido al intenso invierno, una situación similar se registra sobre la vía Mocoa – Pasto, en donde de acuerdo a los datos entregados por el Invías, en lo corrido del 2019 se han registrado 28 cierres, principalmente en el tramo, entre Mocoa y San Francisco, los cuales se han extendido por cerca de 325 horas, lo que equivale a 14 días de cierre total.

Deccy Yanira Ibarra, presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio del Putumayo, indicó que, aunque no hay mecanismos para cuantificar las pérdidas de manera precisa, sí se evidencia incremento en los costos de los fletes, en algunos casos de hasta el 100%, por todas estas dificultades de movilidad.

La funcionaria precisó que estos sobre costos en el transporte, van a generar un incremento en los productos, que se podrían traducir en un incremento de los precios en los mismos para el consumidor final, situación que puede generar un impacto negativo en la economía de la región.

“Desde las 3 cámaras del sur; Neiva, Caquetá y Putumayo a través de la Cámara de Comercio de Neiva se está solicitando al Gobierno Nacional una intervención inmediata”, recalcó Ibarra.

La suerte de la concesión vial Santana – Mocoa – Neiva y del proyecto de terminación de la Variante San Francisco – Mocoa, es la principal incertidumbre que tienen los gremios y la dirigencia del Putumayo, para superar las enormes dificultades de movilidad en esta región del país.